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Turbocompressor GT2256S refrigerado a água com rodas de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A

Detalhes do produto

Lugar de origem: Fengcheng, China

Marca: FIRE

Certificação: CE, ISO

Número do modelo: GT2256S

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 10 peças

Preço: welcome to inquiry

Detalhes da embalagem: Caixa: 1. Embalagem da marca Fire; 2. Embalagem Neutra; 3. Embalagem personalizada (entre em contato

Tempo de entrega: 5-35 dias úteis

Termos de pagamento: T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte: 20.000 unidades por mês

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Especificações
Destacar:

Turbocompressor refrigerado a água

,

turbocompressor de roda de turbina K418

,

turbocompressor de motor HFC4DA1-1A

Modelo Turbo:
GT2256S
Número da peça:
779985-0001
OE NÃO.:
1008200FA140
Sistema de resfriamento:
Resfriado a água
Materiais da roda do eixo:
42CrMo
Material da lâmina da roda da turbina:
K418
Materiais da roda do compressor:
ZL201
Materiais de alojamento de rolamento:
Ferro dúctil HT200
Modelo Turbo:
GT2256S
Número da peça:
779985-0001
OE NÃO.:
1008200FA140
Sistema de resfriamento:
Resfriado a água
Materiais da roda do eixo:
42CrMo
Material da lâmina da roda da turbina:
K418
Materiais da roda do compressor:
ZL201
Materiais de alojamento de rolamento:
Ferro dúctil HT200
Descrição
Turbocompressor GT2256S refrigerado a água com rodas de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A

2012- Caminhão leve JAC da China, caminhonete GT2256S Turbocompressor

 

Especificações:

Modelo turbo: GT2256S
Número da peça: 779985-0001
Número OE: 1008200FA140
Material da roda do eixo: 42CrMo
Material da lâmina da roda da turbina: K418
Material da roda do compressor: ZL201
Material da casa do rolamento: Ferro dúctil HT200
Material da casa da turbina: Ferro Fundido Nodular
Sistema de resfriamento: Resfriado a água
MOTOR: HFC4DA1-1A
Capacidade: 2,8L
KW: 110/150
Ano: 2012-
GW: 8KG
Tamanho: 20*19*24CM
Embalagem:

1. Embalagem da marca Fire

2. Embalagem Neutra

3. Embalagem personalizada

 

Pode substituir:

779985-1 779985-5001S 1008200-FA070  

 

Aplicações: 2012- Caminhão leve JAC da China, caminhonete com motor HFC4DA1-1A

 

Outros modelos:

Modelo turbo Número da peça OE Não. Motor Aplicativo
TB2818 702365-5001S 4102BZ10103 CY4102BZQ 2002- Ônibus JAC, caminhão vários

 

Centro de conhecimento sobre turbocompressores

 

Como funciona um turboalimentador e qual a sua função?

  • Simplificando, ele atua como o “pulmão” do motor. Ele recicla os gases de escapamento do motor para girar uma turbina, forçando ar comprimido denso para dentro dos cilindros. Isto garante que cada gota de combustível entre em combustão completa, maximizando a aceleração e a capacidade de reboque do veículo.

 

Por que os carros e caminhões modernos dependem cada vez mais de turbos?

  • Porque resolve o dilema entre potência e eficiência de combustível. Sem aumentar o tamanho físico do motor, um turbo de qualidade pode aumentar a potência em 30-40% enquanto economiza 10-20% de combustível. Isto reduz a pegada de carbono e alinha-se perfeitamente com os rigorosos padrões de emissões globais.

 

Como atacadista, como você deve avaliar a qualidade de um turboalimentador?

  • A chave está na resistência ao calor e na precisão do equilíbrio dinâmico. Os turbos operam em velocidades extremas (mais de 200.000 RPM) e temperaturas escaldantes. Nossos produtos usam ligas resistentes ao calor de nível aeroespacial e cada unidade passa por uma calibração de balanceamento VSR de alta velocidade antes de sair da fábrica. Isso garante zero vazamento de óleo, nenhum ruído anormal e máxima durabilidade sob condições extremas – reduzindo efetivamente suas taxas de retorno e protegendo suas margens de lucro.

 

O que é “Turbo Lag” e como os produtos premium o minimizam?

  • "Turbo lag" é o ligeiro atraso entre pressionar o acelerador e sentir a oscilação de energia. Para minimizar isso, nossos turbos apresentam designs aerodinamicamente otimizados e rodas compressoras leves. Isto garante tempos de spool-up mais rápidos, proporcionando aos utilizadores finais uma experiência de condução mais suave e com maior capacidade de resposta.

 

Qual é a causa mais comum de falha do turbo e como ela pode ser evitada?

  • Mais de 80% das falhas do turbo não são causadas por defeitos de fabricação, mas sim por “falta/contaminação de óleo” ou “danos por objetos estranhos (FOD)”. O rotor do turbo depende inteiramente do óleo do motor para lubrificação e resfriamento. Portanto, é altamente recomendável aconselhar seus mecânicos a sempre substituir o óleo e o filtro e limpar os tubos de admissão ao instalar um novo turbo. Educar seus clientes sobre isso reduzirá drasticamente as reclamações de garantia desnecessárias.

 

Turbocompressor GT2256S refrigerado a água com rodas de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 0
Turbocompressor GT2256S refrigerado a água com rodas de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 1
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Turbocompressor GT2256S refrigerado a água com rodas de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 10
 

PERGUNTAS FREQUENTES:

P: Quanto tempo é o prazo de entrega?

R: O tempo normal de produção é de 25 a 35 dias. Se o item estiver em estoque, ele poderá ser enviado dentro de 5 a 7 dias.

 

P: Qual é o MOQ?

R: Modelos diferentes têm MOQ diferentes. Entre em contato com o vendedor para obter detalhes.

 

P: Quais são os termos comerciais?

R: Nosso termo comercial é EX-Work. Somos responsáveis ​​pela entrega das mercadorias no armazém designado pelo cliente na China (exceto nos portos onde são cobradas taxas).

 

P: Quais são suas condições de pagamento?

R: depósito de 40% adiantado, saldo de 60% antes da entrega.

 

P: Quais são os materiais que você usou?

R: Usamos os melhores materiais K418.

 

P: Quanto tempo dura o período de garantia?

R: O período de garantia é de um ano.

 

P: Qual é o pacote usado?

R: Oferecemos apenas o pacote da marca Fire e o pacote neutro; Caso seja necessária uma caixa customizada, você deverá se comunicar com o vendedor sobre a quantidade e o custo.

 

Etiqueta: Turbocompressor GT2256S, 779985-0001, 2012- China JAC Caminhão leve, caminhonete.

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