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Últimas novidades da empresa Ir numa viagem de estudo a Qufu.
2025/08/15

Ir numa viagem de estudo a Qufu.

Quando o trem de alta velocidade entrou na plataforma desta "Cidade Santa Oriental", a luz do sol estava dourando a parede do palácio de dez mil pés.Esta cidade construída com "As Analectas de Confúcio" recebeu o nosso grupo de estudo de sete pessoas com o canto das cigarras e o aroma das gafanhotas.Quando o comboio de alta velocidade entrou na plataforma desta "Cidade Sagrada Oriental", a luz do sol estava dourando a parede de dez mil pés do palácio.Esta cidade construída com "As Analectas de Confúcio" recebeu o nosso grupo de estudo de sete pessoas com o canto das cigarras e o aroma das gafanhotas.Quando o comboio de alta velocidade entrou na plataforma desta "Cidade Sagrada Oriental", a luz do sol estava dourando a parede de dez mil pés do palácio.Esta cidade construída com "As Analectas de Confúcio" recebeu o nosso grupo de estudo de sete pessoas com o canto das cigarras e o aroma das gafanhotas..   O toque do sino: A música ritual milenar da cerimônia de abertura de Qufu reaparece   Quando um raio de luz solar varreu Nishan,Trêscentos guardas cerimoniais vestidos com roupas cerimoniais da dinastia Zhou já estavam solene diante da parede do palácio de dez mil pés da antiga cidade da dinastia Ming em QufuOs sinos são pendurados no sino e, em um momento maravilhoso, os funcionários seguraram folhetos de bambu e recitaram em voz alta: "Os mil anos de rituais e música retornam ao leste de Shandong - ".Assim que terminaram de falar, o sino tocou, e as ondas sonoras atingiram a antiga cidade de 8,6 metros de altura, fazendo com que bandos de pássaros voassem.     Ao meio-dia, visite o Templo e a Mansão Confucionistas: Meça os clássicos entre os pilares com os pés   Pisando as aberturas das lajes de pedra azul - esses buracos -, senti como se pudesse ouvir os pedaços de bambu de "As Analectas de Confúcio" ressoando no vento.Ao tocar os degraus de pedra em frente ao salão"Este padrão de barba de dragão foi feito pouco a pouco pelos artesãos da dinastia Ming".Senti que esses padrões não eram decorações, mas marcas do próprio tempo.. Nas paredes das residências no lado oeste da mansão de Confúcio, os animais divinos têm estado a olhar há quatrocentos anos.alertando as pessoas sobre as consequências da autodestruição devido à ganância.     Viver num beco miserável: ser vizinho de Yan Hui   Ao entrar na área renovada do Yanmiao Homestay, você pode ver o sinal "Danpiao Lane" no caminho para a área de refeições.A luz do sol inclinada através da placa de "Louxiangfang" na entrada do beco, estendendo a sombra do código QR das ruínas "Yan Huiju" sobre a pedra azul da dinastia Ming.Há fragmentos de cerâmica do período Primavera e Outono, moedas de cobre da dinastia Song, e fibras ópticas de 2025, como se brilhando silenciosamente nas fendas da pedra azul.       Museu Confúcio - "Sem Confúcio, o tempo seria como uma longa noite".   Quando as pontas dos dedos tocam o tripé de bronze da Dinastia Zhou Ocidental, o "batimento cardíaco de relíquia cultural" de 54 Hz desperta a percepção através da condução óssea.A parede de clássicos digitais no segundo andar subverte a percepção - a anotação de um estudioso queniano sobre o metaverso "Amigos vêm de longe" prova que os clássicos sempre ressoam com o The TimesQuando saímos do museu, olhando para cima, a constelação de Confúcio se sobrepõe à trajetória do Starlink da SpaceX.O que realmente molda a civilização são sempre aquelas partículas espirituais invisíveis mas onipresentes.     A viagem de estudo de uma semana foi como uma tomografia cultural. Quando o comboio de regresso começou, as imagens em 4K no meu telemóvel estavam a dizer-me: a tradição não é um espécime estático, mas um rio que flui.Esta é provavelmente a nota de rodapé contemporânea de "revisar o velho para aprender o novo".    
Últimas novidades da empresa Um carro precisa de um turbocompressor?
2025/08/08

Um carro precisa de um turbocompressor?

Um turbocompressor é um dispositivo usado para aumentar o volume de ar de entrada de um motor, aumentando assim sua potência e torque.Ele utiliza a força de impacto inercial do gás de escape descarregado do motor para impulsionar as pás do ventilador da turbina e comprimir o ar enviado do tubo do filtro de ar, pressurizando-o no cilindro para alcançar o propósito de aumentar a potência de saída do motor.     1Vantagens dos turbocompressores   Potência aumentada: os turbocompressores podem aumentar significativamente a potência e o binário do motor, tornando o veículo mais potente e acelerando mais rapidamente. Melhoria da economia de combustível: a mesma potência, os motores com turbocompressor podem ser mais eficientes em termos de consumo do que os motores de aspiração natural.Isso ocorre porque os motores turbo podem gerar maior potência com um menor deslocamento, reduzindo assim o consumo de combustível. Redução das emissões de gases de escape: uma vez que os motores podem gerar uma maior potência após serem sobrecarregados, a tecnologia de turbocompressor contribui para reduzir as emissões de gases de escape até certo ponto.   2Possíveis problemas com o turbo.   A potência de saída não é linear: devido ao princípio de funcionamento do turbocompressor, ele responde lentamente a mudanças repentinas no acelerador, resultando em atraso de turbo.Isto pode fazer com que o condutor sinta a discontinuidade da potência de saída ao acelerar. Os custos de manutenção elevados na fase posterior: os turbocompressores geram uma grande quantidade de calor durante o funcionamento e exigem óleo de motor totalmente sintético mais avançado para dissipação de calor e lubrificação.Além disso,O custo de manutenção dos turbocompressores é relativamente elevado, uma vez que ocorre um mau funcionamento ou dano, o custo de reparação ou substituição pode ser bastante caro. A duração do motor pode ser afectada: devido ao aumento significativo da pressão de trabalho e da temperatura do motor após sobrecarregamento,a vida útil e o desempenho mecânico do motor podem ser afectados.   Em conclusão, se um carro precisa de um turbo depende das necessidades reais e do orçamento do proprietário do carro.Os proprietários de automóveis devem considerar de forma abrangente fatores como a finalidade do veículo, orçamento de aquisição e custos posteriores de manutenção para tomar a decisão que melhor lhes convém.
Últimas novidades da empresa Falha no turbocompressor? Pode ser facilmente corrigida substituindo o kit de reparo.
2025/07/25

Falha no turbocompressor? Pode ser facilmente corrigida substituindo o kit de reparo.

Autoverificação e reparo kits solução para falhas no turbocompressor   Identificação de falhas comuns   Potência insuficiente: Aceleração fraca, acompanhada de fumaça preta (desgaste das pás da turbina ou anéis de vedação) Consumo anormal de óleo: Fumaça azul saindo do escapamento (o envelhecimento do anel de vedação faz com que o óleo vaze para a câmara de combustão) ​   Ruído anormal: Som de atrito metálico (mancal danos)   ​Principais etapas operacionais do kit de reparo ​​ 1.Desmontar e limpar   Use ferramentas especiais para separar a turbina da carcaça do compressor   Remova completamente os depósitos de carbono com um limpador químico e verifique se o rotor está arranhado   2. Substituição de componentes-chave Pistão anel: Se a diferença de espessura entre o novo e o antigo for maior que 0,1 mm, ele precisa ser substituído. Ao instalar, alinhe o entalhe com o pino de localização Mancal: Aplique graxa de alta temperatura e controle a folga axial em 0,03-0,08 mm Anéis de vedação: Material de borracha fluorada resistente a óleo é preferido. Aplique selante levemente antes da instalação 3. Montagem e depuração Monte na ordem inversa. Aperte os parafusos diagonalmente em três etapas (torque de referência: 25-30N·m). Após carregar o veículo, deixe-o em marcha lenta por 10 minutos para verificar se há vazamentos na interface do tubo de óleo Precauções após a manutenção Evite acelerações repentinas durante a primeira condução e troque o óleo do motor em até 500 quilômetros Verifique o tubo de admissão do turbocompressor a cada 20.000 quilômetros para evitar danos secundários causados por impurezas
Últimas novidades da empresa Processo de diagnóstico do turbocompressor - Diagnóstico de vazamento de óleo
2025/05/29

Processo de diagnóstico do turbocompressor - Diagnóstico de vazamento de óleo

Fuga de óleo na extremidade do compressor (verificar se há vestígios óbvios de óleo na caixa do compressor e na saída do turbocompressor)   1Verificar se o tubo de admissão do turbocompressor está estrangulado ou deformado Sim: substituir o tubo de admissão para eliminar o fenómeno de estrangulamento 2Verificar se todos os tubos de admissão e de escape estão soltos ou quebrados Sim: Apertar os tubos e substituir os danificados 3Verifique se o filtro de ar está sujo. Sim: Limpeza ou substituição do elemento de filtro 4Verifique se há manchas de óleo na intersecção do tubo de admissão do compressor do turbocompressor Sim: Verificar se a bomba de ar está com fugas 5. Verifique se a roda do compressor está danificada por objetos estranhos Sim: limpar e reparar o sistema de entrada de ar e substituir o turbocompressor   6Verifique se o eixo do turbocompressor e a distância radial estão aumentados (se as lâminas estão a esfregar-se contra a caixa, etc.) Sim: Eliminar os fatores que fazem com que o espaço livre do turbocompressor se expanda e substituir o turbocompressor   7Verifique se o tubo de óleo de retorno do turbocompressor está dobrado ou danificado, resultando em estrangulamento do óleo de retorno Sim: Se o óleo de retorno estiver bloqueado ou dobrado e deformado, deve ser reparado ou substituído e o tubo de óleo de retorno deve ser mantido verticalmente para baixo tanto quanto possível   Método de diagnóstico de erros: Se iniciar o motor para verificar se há fugas de óleo após remover o tubo de ligação entre a saída da caixa do compressor e a entrada do motor,Definitivamente haverá gotas de óleo pulverizando da saída do compressorIsto não é causado por uma falha do turbocompressor, mas porque este método de diagnóstico fará com que a pressão interna da extremidade do compressor não se acumule normalmente,e o óleo lubrificante fluirá para o compressor sob a ação da pressão do óleo de entrada, o que causará 100% de vazamento de óleo.   Fuga de óleo na extremidade da turbina (verificar se há vestígios óbvios de óleo no invólucro e saída da turbina do turbocompressor) 1Verifique se o eixo do turbocompressor e a distância radial se tornaram maiores (se as lâminas estão a esfregar-se contra a carcaça, etc.) Sim: Eliminar os fatores que fazem com que o espaço livre do turbocompressor se expanda e substituir o turbocompressor 2Para turbocompressores recém-instalados, verificar se é utilizado óleo lubrificante em excesso para a pré-lubrificação Sim: O excesso de óleo lubrificante será queimado e não são necessárias medidas 3Verifique se o tubo de óleo de retorno do turbocompressor está dobrado ou danificado, resultando em estrangulamento do óleo de retorno Sim: Se o óleo de retorno estiver bloqueado ou dobrado, deve ser reparado ou substituído e o tubo de óleo de retorno deve ser mantido verticalmente para baixo tanto quanto possível.   Se os passos acima não resolverem o seu problema, consulte outros testes.   Outros ensaios: 1Verifique se a carrinha está muito cheia de óleo lubrificante Referir-se aos requisitos do fabricante do motor e ajustar o nível de óleo na câmara de válvulas para uma altura adequada 2Verifique se há lama, depósitos de carbono na câmara de óleo intermediário, ou a porta de retorno de óleo está bloqueada, resultando em retorno de óleo pobre Limpe a câmara de retorno do óleo e a porta de retorno do óleo do turbocompressor e, se necessário, consertar o sistema de lubrificação do motor 3Verifique se o respirador da caixa do motor está bloqueado. Ver o manual de manutenção do fabricante do motor 4Verificar se o motor apresenta falhas (falha do separador óleo-gás, etc.) Ver o manual de manutenção do fabricante do motor   Os hábitos de condução corretos podem reduzir 80% das falhas de fuga de óleo: Se o veículo estiver em marcha lenta durante muito tempo (mais de 20 minutos) Sim: Evite ficar parado por longos períodos de tempo (mais de 20 minutos).   O veículo utiliza os travões de escape durante muito tempo? Sim: o uso prolongado dos travões de escape pode facilmente causar uma pequena quantidade de vazamento de óleo do turbocompressor.   Se o motor estiver em condições de reboque por um longo tempo, tais como longa descida As condições de reverso de longo prazo podem facilmente causar uma pequena quantidade de fuga de óleo do turbocompressor.  
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