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Ford Ranger 3.2 Turbo GTB2256VK 798166-5007S BK3Q-6K682-AB Motor Ford SAFA

Detalhes do produto

Lugar de origem: Fengcheng, China

Marca: FIRE

Certificação: CE, ISO

Número do modelo: GTB2256VK

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 10 peças

Preço: welcome to inquiry

Detalhes da embalagem: Cartão: 1. Embalagem de marca de incêndio; 2. Embalagem neutra; 3. Embalagem personalizada (por favo

Tempo de entrega: 5-35 DIAS DE TRABALHO

Termos de pagamento: T/T, Western Union

Habilidade da fonte: 20000pcs por mês

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Especificações
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GTB2256VK

,

BK3Q-6K682-AB

,

Ford Ranger 3.2 Turbo

Modelo Turbo:
GTB2256VK
PARTE NO.:
798166-5007S
OE NÃO.:
BK3Q-6K682-AB
Sistema de resfriamento:
Resfriado a óleo
Material da roda do eixo:
42crmoa
Material da lâmina da roda da turbina:
K18
Material da roda do compressor:
ZL201
Rolução de material da casa:
HT200
Material da casa da turbina:
Ferro Fundido Nodular
Modelo Turbo:
GTB2256VK
PARTE NO.:
798166-5007S
OE NÃO.:
BK3Q-6K682-AB
Sistema de resfriamento:
Resfriado a óleo
Material da roda do eixo:
42crmoa
Material da lâmina da roda da turbina:
K18
Material da roda do compressor:
ZL201
Rolução de material da casa:
HT200
Material da casa da turbina:
Ferro Fundido Nodular
Descrição
Ford Ranger 3.2 Turbo GTB2256VK 798166-5007S BK3Q-6K682-AB Motor Ford SAFA

Ranger 3.2 GTB2256VK Turbo 798166-5007S Motor Ford SAFA

 

2011-2015 Ford Ranger 3.2 TDCI GTB2256VK Turbo
 
Especificações:

Modelo Turbo: GTB2256VK
Parte n.o: 798166-5007S
N.O. de origem: BK3Q-6K682-AB
Material da roda do eixo: 42CrMoA
Material da lâmina da roda da turbina: K18
Material da roda do compressor: ZL201
Material da caixa de rolamentos: HT200
Material da casa da turbina: Ferro fundido nodular
Sistema de arrefecimento: Refrigerados a óleo
Motor: O SAFA TDCI/RWD TDI
Capacidade: 3.2L
KW: 197 CV
Anos: 2011-2015
Tamanho: Padrão
Embalagem:

1Embalagens de marca de fogo
2Embalagem Neutra
3Embalagens personalizadas

 
Pode substituir:

812971-2 812971-0002 812971-5002 812971-5002S
812971-6 812971-0006 812971-5006 812971-5006S
798166-7 798166-0007 798166-5007 853333-1
853333-0001 853333-5001 853333-5001S 853333-9001W
BK3Q6K682AB BK3Q6K682RC BK3Q-6K682-RC BK3Q6K682AC
BK3Q-6K682-AC UH0513700 UH05-13-700  

 
Aplicações:
2011-15 Ford Ranger com motor SAFA TDCI
2011-15 Ford Transit com motor RWD TDCI
2011-15 Mazda BT-50 com Duratorq P5AT 3.2L 5 cilindros Motor

 
 

Turbocompressor Knowledge Hub

 

Como funciona um turbocompressor, e qual é a sua função?

  • Simplificando, funciona como "pulmões" do motor, recicla os gases de escape do motor para girar uma turbina, forçando o ar denso e comprimido para dentro dos cilindros, o que garante que cada gota de combustível seja completamente queimada,maximizar a aceleração e a capacidade de reboque do veículo.

 

Por que os carros e caminhões modernos dependem cada vez mais dos turbos?

  • Sem aumentar o tamanho físico do motor, um turbo de qualidade pode aumentar a potência em 30-40% enquanto economiza 10-20% em combustível.Isto reduz a pegada de carbono e alinha-se perfeitamente com os rigorosos padrões globais de emissões.

 

Como atacadista, como deve avaliar a qualidade de um turbocompressor?

  • A chave reside na resistência ao calor e na precisão do equilíbrio dinâmico. Os turbos operam a velocidades extremas (mais de 200.000 RPM) e temperaturas escaldantes.,e cada unidade passa por uma calibração de equilíbrio VSR de alta velocidade antes de sair da fábrica.e durabilidade máxima em condições extremas, reduzindo eficazmente as suas taxas de rendimento e protegendo as suas margens de lucro..

 

O que é "Turbo Lag", e como os produtos premium o minimizam?

  • "Turbo lag" é o ligeiro atraso entre pressionar o acelerador e sentir o aumento de potência.Os nossos turbos apresentam desenhos aerodinâmicamente otimizados e rodas de compressor de billet leveIsto assegura tempos de descolagem mais rápidos, proporcionando aos utilizadores finais uma experiência de condução mais suave e sensível.

 

Qual é a causa mais comum de falha do turbo, e como pode ser evitado?

  • Mais de 80% das falhas do turbo não se devem a defeitos de fabricação, mas sim a "fome/contaminação por óleo" ou "danos causados por objetos estranhos (FOD)." O rotor do turbo depende inteiramente do óleo do motor para lubrificação e refrigeraçãoPor conseguinte, recomendamos vivamente que o seu mecânico troque sempre o óleo e o filtro e limpe os tubos de admissão quando instalar um novo turbo.Educar os seus clientes sobre isso irá reduzir drasticamente as reclamações desnecessárias de garantia.

 

Ford Ranger 3.2 Turbo GTB2256VK 798166-5007S BK3Q-6K682-AB Motor Ford SAFA 0

Outros modelos:

Modelo Turbo Parte N°. Não. Motor Aplicação
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TD03L4-09GK-2.7 49131-06340 BK3Q6K682NB Ford Ranger 2.2L Ford Ranger 2.2L P u m a 2012
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BV43 53039700369 CJ5E6K682CE EcoBoost Ford Focus ST/ Veículo de passageiros

 

 

Perguntas frequentes:
Q: Quanto tempo dura a entrega?

R: O tempo normal de produção é de 25-35 dias. Se o item estiver em estoque, pode ser enviado dentro de 5-7 dias.


P: Qual é o MOQ?
R: Diferentes modelos têm diferentes MOQ. Contacte o vendedor para mais detalhes.


Q: Quais são as condições comerciais?
R: Nosso termo comercial é EX-Work. Somos responsáveis pela entrega das mercadorias para o armazém designado do cliente na China (exceto por portos onde são cobradas taxas).


Q: Quais são os seus termos de pagamento?
R: 40% de adiantamento, 60% de saldo antes da entrega.

P: Quais são os materiais usados?
R: Usamos os melhores materiais K18.


P: Quanto tempo dura o período de garantia?
R: O período de garantia é de um ano.

P: Qual é a embalagem utilizada?
R: Nós só oferecemos o pacote da marca Fire e o pacote neutro; Se a caixa personalizada for necessária, você tem que se comunicar com o vendedor para a quantidade e o custo.

 


Tag: GTB2256VK, 798166-5007S, Ford Ranger, Ford Transit, Mazda BT-50

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