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TO4E14 Turbocompressor
, E5HN6K682BB Turbocompressor
, 466290-16 Turbocompressor
TO4E14 Turbocompressor 466290-16 E5HN6K682BB Caminhão Ford Highway com Motor 474
TO4E14 Turbocompressor 466290-16 Ford Highway Truck com motor 474
1998- Ford Highway Truck TO4E14 Turbocompressor
Especificações:
| Modelo Turbo: |
TO4E14 |
| Parte n.o: |
466290-16 |
| N.O. de origem: |
E5HN6K682BB |
| Material da roda do eixo: |
42CrMoA |
| Material da lâmina da roda da turbina: |
K18 |
| Material da roda do compressor: |
ZL201 |
| Material da caixa de rolamentos: |
HT200 |
| Material da casa da turbina: |
Ferro fundido nodular |
| Sistema de arrefecimento: |
Refrigerados a óleo |
| Motor: |
474 |
| Capacidade: |
7.8L |
| KW: |
185/240 cv |
| Anos: |
1998- |
| Tamanho: |
CM |
| Embalagem: |
1Embalagens de marca de fogo
2Embalagem Neutra
3Embalagens personalizadas
|
Pode substituir:
| 466290-5016S |
466290-0003 |
466290-0005 |
466290-0009 |
| 466290-0014 |
466290-0011 |
466290-0015 |
466290-0016 |
| 466290-0017 |
466290-0020 |
466290-0021 |
466290-9016 |
| E6HN6K682AA |
E6HN6K682CA |
E6NN6K682CA |
E7HN6K682AA |
| E7HN6K682BA |
E7HN6K682CA |
E7HZ6K682B |
E7HZ6K682E |
| E8HN6K682BA |
E7HZ6K682ERM |
E8HZ6K682B |
E8HZ6K682C |
| E8HZ6K682CRM |
E8HZ6K682D |
E9HN6K682BA |
E9HZ6K682D |
| F3HZ-9B613-C |
|
|
|
Aplicações: 1998- Ford Highway Truck com motor 474
Outros modelos:
| Modelo Turbo |
Parte N°. |
Não. |
Motor |
Aplicação |
| GT1544V |
753420-2/3/4/5/6 |
9663199280 |
DV6TED4 |
Ford Focus/C Max/Mondeo 1.6LD |
| GT1549S |
452213-1/2/3 |
Y4T6K682AA |
Otosan |
Ford Transit 2.5LD |
| GT1544Z |
706499-1/2/4/6 |
XS4Q6K682DB |
Lince |
Ford Focus/Transit 1.9LTDI |
| GT1749V |
713673-2/3/4/5/6 |
03G253014E |
- Não. |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT1749V |
454183-1/2/3/4 |
028145702E |
AFN/AVG |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT1749V |
701855-1/3/5/6 |
028145702P |
AFN |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT25S |
754743-5001S |
79526 |
NGD |
Ford Ranger 3.0TDI |
| GT2052S |
721843-1/2 |
79519/79522 |
Navistar |
Ford Ranger HS2.8L |
| T250-5 |
465209-5005S |
87800039 |
Nova Holanda |
Ford New Holland Agrícola |
| T250-01 |
465153-5003S |
83999247 |
P358, |
Ford New Holland Agricultural 2200/7840 Trator |
| T250-01 |
465153-5004S |
87800959 |
TB100/110/80/85, TS100 |
Ford New Holland Trator Agrícola |
| T04B74 |
465198-5001S |
D6NN6K682D |
256, A62 |
Ford New Holland Agricultural 7600/7700 Trator |
| T04B09 |
465218-5002S |
D8NN6K682FB |
401DT/401 |
Ford New Holland Agricultural 9700 Trator |
| TA3119 |
466746-3/4/6 |
82853070 |
Ford |
Ford New Holland Agricultural 7710 Trator |
| GTP38 |
702012-6/10/12 |
Outros |
Navistar |
Ford Truck/Superduty/Série F |
| K03 |
53039880096 |
4C106K682AA |
P u m a |
Ford (Otosan) Commercial Transit Purna |
| K04 |
53049880001 |
914F6K682AF |
FT190 4EB/4EA/4EC |
Ford Transit IV 2.5TD |
| KP35 |
54359880009 |
2S6Q6K682AB |
DV4TD |
Ford Fusion/Fiesta 1.4TDCI |
| |
808093-0002 |
F6800-17012 |
CK30 |
Ford Galaxy 1.9TDI D95 |
| GTB1749VK |
787556-5017S |
BK3Q6K682PC |
Duratorq TDCi Euro-5 |
Ford Commercial Transit 130p |
| GTB2256VK |
812971-5002S |
BK3Q6K682AB |
Duratorq TDCI |
Ford Commercial Transit FWD 3.2L |
| GTD2056VZK |
822182-0009 |
FB3Q6K682PC |
Duratorq TDCi Euro 5 |
Ford Ranger 3.2TDCi |
| TD03L4-09GK-3.3 |
49131-05400 |
6C1Q6K682DE |
JXFC/JXFA P u m a |
Ford Transit TDCi 110 |
| TD03L4-09GK-2.7 |
49131-06340 |
BK3Q6K682NB |
Ford Ranger 2.2L |
Ford Ranger 2.2L P u m a 2012 |
| TD025S2 |
49173-07508 |
0375N5 |
Foco Tdci 1.6 |
Ford Focus C-MAX 1.6 |
| K03 |
53039880308 |
CB5E6K682BC |
Ecoboost/SCTi |
Ford Edge 2.0 |
| KP39 |
54399880131 |
CJ5G6K682DA |
Ecoboost/SCTi |
Ford Focus C-MAX II 1.6 |
| K03 |
53039700469 |
DL3E6C879AA |
GTDI, LHS, RWD |
Caminhão Ford F-150 |
| K03 |
53039700470 |
DL3E6K682AA |
GTDI, LHS, RWD |
Caminhão Ford F-150 |
| BV43 |
53039700369 |
CJ5E6K682CE |
EcoBoost |
Ford Focus ST/ Veículo de passageiros |
| TD03L4-09GK-2.7 |
49131-06300 |
BK3Q-6K682-NA |
Mitsubishi ZSD,PHFA,PHFB,PHFC |
2011-16 Ford Ranger 2.2L |
Turbocompressor Knowledge Hub
Como funciona um turbocompressor, e qual é a sua função?
- Simplificando, funciona como "pulmões" do motor, recicla os gases de escape do motor para girar uma turbina, forçando o ar denso e comprimido para dentro dos cilindros, o que garante que cada gota de combustível seja completamente queimada,maximizar a aceleração e a capacidade de reboque do veículo.
Por que os carros e caminhões modernos dependem cada vez mais dos turbos?
- Sem aumentar o tamanho físico do motor, um turbo de qualidade pode aumentar a potência em 30-40% enquanto economiza 10-20% em combustível.Isto reduz a pegada de carbono e alinha-se perfeitamente com os rigorosos padrões globais de emissões.
Como atacadista, como deve avaliar a qualidade de um turbocompressor?
- A chave reside na resistência ao calor e na precisão do equilíbrio dinâmico. Os turbos operam a velocidades extremas (mais de 200.000 RPM) e temperaturas escaldantes.,e cada unidade passa por uma calibração de equilíbrio VSR de alta velocidade antes de sair da fábrica.e durabilidade máxima em condições extremas, reduzindo eficazmente as suas taxas de rendimento e protegendo as suas margens de lucro..
O que é "Turbo Lag", e como os produtos premium o minimizam?
- "Turbo lag" é o ligeiro atraso entre pressionar o acelerador e sentir o aumento de potência.Os nossos turbos apresentam desenhos aerodinâmicamente otimizados e rodas de compressor de billet leveIsto assegura tempos de descolagem mais rápidos, proporcionando aos utilizadores finais uma experiência de condução mais suave e sensível.
Qual é a causa mais comum de falha do turbo, e como pode ser evitado?
- Mais de 80% das falhas do turbo não se devem a defeitos de fabricação, mas sim a "fome/contaminação por óleo" ou "danos causados por objetos estranhos (FOD)." O rotor do turbo depende inteiramente do óleo do motor para lubrificação e refrigeraçãoPor conseguinte, recomendamos vivamente que o seu mecânico troque sempre o óleo e o filtro e limpe os tubos de admissão quando instalar um novo turbo.Educar os seus clientes sobre isso irá reduzir drasticamente as reclamações desnecessárias de garantia.
Perguntas frequentes:
Q: Quanto tempo dura a entrega?
R: O tempo normal de produção é de 25-35 dias. Se o item estiver em estoque, pode ser enviado dentro de 5-7 dias.
P: Qual é o MOQ?
R: Diferentes modelos têm diferentes MOQ. Contacte o vendedor para mais detalhes.
Q: Quais são as condições comerciais?
R: Nosso termo comercial é EX-Work. Somos responsáveis pela entrega das mercadorias para o armazém designado do cliente na China (exceto por portos onde são cobradas taxas).
Q: Quais são os seus termos de pagamento?
R: 40% de adiantamento, 60% de saldo antes da entrega.
P: Quais são os materiais usados?
R: Usamos os melhores materiais K418.
P: Quanto tempo dura o período de garantia?
R: O período de garantia é de um ano.
P: Qual é a embalagem utilizada?
R: Nós só oferecemos o pacote da marca Fire e o pacote neutro; Se a caixa personalizada for necessária, você tem que se comunicar com o vendedor para a quantidade e o custo.
Tag: TO4E14 Turbo, E5HN6K682BB, 1998- Ford Highway Truck
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