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CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico

Detalhes do produto

Lugar de origem: Fengcheng, China

Marca: FIRE

Certificação: CE, ISO

Número do modelo: CT16V

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 10 peças

Preço: welcome to inquiry

Detalhes da embalagem: Caixa: 1. Embalagem da marca Fire; 2. Embalagem Neutra; 3. Embalagem personalizada (entre em contato

Tempo de entrega: 5-35 dias úteis

Termos de pagamento: T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte: 20.000 unidades por mês

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Especificações
Destacar:
Modelo de anel de bico turbo:
CT16V
PARTE NO.:
17201-0L040
OE NÃO.:
17201-0L040
Materiais do Anel do Bico:
Aço fundido resistente ao calor de cromo-níquel com alto cromo
Modelo de anel de bico turbo:
CT16V
PARTE NO.:
17201-0L040
OE NÃO.:
17201-0L040
Materiais do Anel do Bico:
Aço fundido resistente ao calor de cromo-níquel com alto cromo
Descrição
CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico

2006-Anel do bocal do turbocompressor Toyota Landcruiser CT16V

 

Modelo turbo CT16V
Número da peça 17201-0L040
OE Não. 17201-0L040
Material dos anéis do bico Aço fundido com alto teor de cromo-níquel e resistente ao calor
Sistema de resfriamento Resfriado a água
MOTOR KZN130, 1KD-FTV
Capacidade 3,0L
KW 173
Ano 2006-
Embalagem

1. Embalagem da marca Fire
2. Embalagem Neutra
3. Embalagem personalizada

 
Pode substituir:

17201-30100 17201-30101 17201-30160 1720130160
1720130100 1720130101 172010L040  

 
Aplicações:
2006-Anel do bocal do turbocompressor Toyota Landcruiser CT16V

 

Centro de conhecimento sobre turbocompressores

 

Como funciona um turboalimentador e qual a sua função?

  • Simplificando, ele atua como o “pulmão” do motor. Ele recicla os gases de escapamento do motor para girar uma turbina, forçando ar comprimido denso para dentro dos cilindros. Isto garante que cada gota de combustível entre em combustão completa, maximizando a aceleração e a capacidade de reboque do veículo.

 

Por que os carros e caminhões modernos dependem cada vez mais de turbos?

  • Porque resolve o dilema entre potência e eficiência de combustível. Sem aumentar o tamanho físico do motor, um turbo de qualidade pode aumentar a potência em 30-40% enquanto economiza 10-20% de combustível. Isto reduz a pegada de carbono e alinha-se perfeitamente com os rigorosos padrões de emissões globais.

 

Como atacadista, como você deve avaliar a qualidade de um turboalimentador?

  • A chave está na resistência ao calor e na precisão do equilíbrio dinâmico. Os turbos operam em velocidades extremas (mais de 200.000 RPM) e temperaturas escaldantes. Nossos produtos usam ligas resistentes ao calor de nível aeroespacial e cada unidade passa por uma calibração de balanceamento VSR de alta velocidade antes de sair da fábrica. Isso garante zero vazamento de óleo, nenhum ruído anormal e máxima durabilidade sob condições extremas – reduzindo efetivamente suas taxas de retorno e protegendo suas margens de lucro.

 

O que é “Turbo Lag” e como os produtos premium o minimizam?

  • "Turbo lag" é o ligeiro atraso entre pressionar o acelerador e sentir a oscilação de energia. Para minimizar isso, nossos turbos apresentam designs aerodinamicamente otimizados e rodas compressoras leves. Isto garante tempos de spool-up mais rápidos, proporcionando aos utilizadores finais uma experiência de condução mais suave e com maior capacidade de resposta.

 

Qual é a causa mais comum de falha do turbo e como ela pode ser evitada?

  • Mais de 80% das falhas do turbo não são causadas por defeitos de fabricação, mas sim por “falta/contaminação de óleo” ou “danos por objetos estranhos (FOD)”. O rotor do turbo depende inteiramente do óleo do motor para lubrificação e resfriamento. Portanto, é altamente recomendável aconselhar seus mecânicos a sempre substituir o óleo e o filtro e limpar os tubos de admissão ao instalar um novo turbo. Educar seus clientes sobre isso reduzirá drasticamente as reclamações de garantia desnecessárias.

 

CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 0CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 1CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 2CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 3CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 4CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 5CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 6CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 7CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 8CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 9CT16V Turbocompressor 17201-0L040 2006- Toyota Hilux Turbocompressor Anel de bico 10


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PERGUNTAS FREQUENTES:
P: Quanto tempo é o prazo de entrega?
R: O tempo normal de produção é de 25 a 35 dias. Se o item estiver em estoque, ele poderá ser enviado dentro de 5 a 7 dias.
 
P: Qual é o MOQ?
R: Modelos diferentes têm MOQ diferentes. Entre em contato com o vendedor para obter detalhes.
 
P: Quais são os termos comerciais?
R: Nosso termo comercial é EX-Work. Somos responsáveis ​​pela entrega das mercadorias no armazém designado pelo cliente na China (exceto nos portos onde são cobradas taxas).
 
P: Quais são suas condições de pagamento?
R: depósito de 40% adiantado, saldo de 60% antes da entrega.
 
P: Quais são os materiais que você usou?
R: Usamos os melhores materiais K18.
 
P: Quanto tempo dura o período de garantia?
R: O período de garantia é de um ano.
 
P: Qual é o pacote usado?
R: Oferecemos apenas o pacote da marca Fire e o pacote neutro; Caso seja necessária uma caixa customizada, você deverá se comunicar com o vendedor sobre a quantidade e o custo.
 
Tag: CT16V, 17201-0L040, Toyota Hilux SW4 e Landcruiser com motor 1KD-FTV

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