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Isuzu D-MAX turbocharger with warranty
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RHV5 Turbocharger 8980115293 VFD30013 Isuzu D-MAX 3.0 CRD,Rodeo with 4JJ1T,4JJ1-TC Engine
2007- Isuzu D-MAX 3.0 CRD, Rodeo RHV5 Turbocharger
Especificações:
| Modelo Turbo: |
RHV5 |
| Parte n.o: |
VFD30013 |
| N.O. de origem: |
8980115293 |
| Material da roda do eixo: |
42CrMo |
| Material da lâmina da roda da turbina: |
K418 |
| Material da roda do compressor: |
ZL201 |
| Material da caixa de rolamentos: |
Ferro dúctil HT200 |
| Material da casa da turbina: |
Ferro fundido nodular |
| Sistema de arrefecimento: |
Refrigerados a água |
| Motor: |
4JJ1T,4JJ1-TC |
| Capacidade: |
3.0L |
| KW: |
218 |
| Anos: |
2007- |
| G.W.: |
9 kg |
| Tamanho: |
26*30*31CM |
| Embalagem: |
1Embalagens de marca de fogo
2Embalagem Neutra
3Embalagens personalizadas
|
Pode substituir:
| VAD30013 |
VDD30013 |
VBD30013 |
VED30013 |
| VCD30013 |
8980115294 |
8980115295 |
8980115296 |
| 8980115297 |
8-98011-5293 |
8-98011-5294 |
8-98011-5295 |
| ,8-98011-5296 |
V50VAT-SA013B |
V50VATSA013B |
V53IVA-S0013B |
| V53IVAS0013B |
V501186Q |
VIEZ |
|
Aplicações: 2007- Isuzu D-MAX 3.0 CRD,Rodeo com motor 4JJ1T
Outros modelos:
| Modelo Turbo |
Parte N°. |
Não. |
Motor |
Aplicação |
| TB2518 |
466898-5006S |
8944805870 |
4BD1,4BD2T |
1988-94 Isuzu Bus, Caminhão NPR, W4, W5500 |
| GT2560S |
700716-5009S |
8972089663 |
4HE1XS, 4HE1XSEuro 3 |
1997-04 Isuzu caminhão NPR caminhão rodoviário |
| RHE7 |
VB730020 |
Outros produtos |
6SD1TC, 6SD1T |
1994-Isuzu Truck |
| RHE61 |
VA720031 |
Outros produtos |
6BG1TQJ |
1990-2010 Isuzu Truck,Hitachi Excavator EX450-5/EX400-3C |
| RHF4 |
VP47 |
1118600000 |
4JB1-T |
2005-China ISUZU Trooper, Dongfeng Pickup |
| RHF4 |
VA420114 |
8980118922 |
4JJ1-T |
2017-16 Isuzu Rodeo 8DH Pickup 3.0 DiTD 4x4 |
| RHF4H |
VA430040 |
1118300RAA |
VM Motori R425 DOHC |
1991-2001 JMC/Isuzu Truck |
| RHF5 |
VA420014 |
8971397243 |
4JB1T,4JG2TC |
1998-04 Isuzu Rodeo, Opel, Vauxhall |
| RHF5 |
VC430057 |
8972263381 |
4JH1T |
2003-06 Isuzu Trooper caminhão 4WD |
| RHF5 |
VC430084 |
8973659480 |
4JH1TC |
2003- Isuzu Holden, Rodeo, pick-up |
| RHF5 |
V-430144 |
8980540111 |
4JJ1TC |
2016- Isuzu NLR/NLR/NMR |
| RHF5V |
VEA30023 |
8981115481 |
4JJ1E4N,4JJ1-N |
2007-08 Isuzu NPR 3.0L TDI |
| RHF55 |
VB440051 |
8980302170 |
4HK1 |
2006- Motor de ventilador industrial Isuzu, escavadeira Hitachi ZX240 |
| RHF55V |
VDA40016 |
8980277725 |
4HK1-E2N 12V |
2005-12 Isuzu NQR, GMC Vários |
| RHG6 |
VA570019 |
114400-3890 |
6BG1T |
1985 - Isuzu, Sumitomo Terra em Movimento |
Turbocompressor Knowledge Hub
Como funciona um turbocompressor, e qual é a sua função?
- Simplificando, funciona como "pulmões" do motor, recicla os gases de escape do motor para girar uma turbina, forçando o ar denso e comprimido para dentro dos cilindros, o que garante que cada gota de combustível seja completamente queimada,maximizar a aceleração e a capacidade de reboque do veículo.
Por que os carros e caminhões modernos dependem cada vez mais dos turbos?
- Sem aumentar o tamanho físico do motor, um turbo de qualidade pode aumentar a potência em 30-40% enquanto economiza 10-20% em combustível.Isto reduz a pegada de carbono e alinha-se perfeitamente com os rigorosos padrões globais de emissões.
Como atacadista, como deve avaliar a qualidade de um turbocompressor?
- A chave reside na resistência ao calor e na precisão do equilíbrio dinâmico. Os turbos operam a velocidades extremas (mais de 200.000 RPM) e temperaturas escaldantes.,e cada unidade passa por uma calibração de equilíbrio VSR de alta velocidade antes de sair da fábrica.e durabilidade máxima em condições extremas, reduzindo eficazmente as suas taxas de rendimento e protegendo as suas margens de lucro..
O que é "Turbo Lag", e como os produtos premium o minimizam?
- "Turbo lag" é o ligeiro atraso entre pressionar o acelerador e sentir o aumento de potência.Os nossos turbos apresentam desenhos aerodinâmicamente otimizados e rodas de compressor de billet leveIsto assegura tempos de descolagem mais rápidos, proporcionando aos utilizadores finais uma experiência de condução mais suave e sensível.
Qual é a causa mais comum de falha do turbo, e como pode ser evitado?
- Mais de 80% das falhas do turbo não se devem a defeitos de fabricação, mas sim a "fome/contaminação por óleo" ou "danos causados por objetos estranhos (FOD)." O rotor do turbo depende inteiramente do óleo do motor para lubrificação e refrigeraçãoPor conseguinte, recomendamos vivamente que o seu mecânico troque sempre o óleo e o filtro e limpe os tubos de admissão quando instalar um novo turbo.Educar os seus clientes sobre isso irá reduzir drasticamente as reclamações desnecessárias de garantia.
Perguntas frequentes:
Q: Quanto tempo dura a entrega?
R: O tempo normal de produção é de 25-35 dias. Se o item estiver em estoque, pode ser enviado dentro de 5-7 dias.
P: Qual é o MOQ?
R: Diferentes modelos têm diferentes MOQ. Contacte o vendedor para mais detalhes.
Q: Quais são as condições comerciais?
R: Nosso termo comercial é EX-Work. Somos responsáveis pela entrega das mercadorias para o armazém designado do cliente na China (exceto por portos onde são cobradas taxas).
Q: Quais são os seus termos de pagamento?
R: 40% de adiantamento, 60% de saldo antes da entrega.
P: Quais são os materiais usados?
R: Usamos os melhores materiais K418.
P: Quanto tempo dura o período de garantia?
R: O período de garantia é de um ano.
P: Qual é a embalagem utilizada?
R: Nós só oferecemos o pacote da marca Fire e o pacote neutro; Se a caixa personalizada for necessária, você tem que se comunicar com o vendedor para a quantidade e o custo.
RHV5 Turbocharger, 8980115293, 2007- Isuzu D-MAX 3.0 CRD, Rodeo.
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