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S1B Turbo
, 313274
, Deutz Industrial Turbo
Modelo Turbo: |
S1B |
PARTE NO.: |
313274 |
OE NÃO.: |
04209145KZ |
Material da roda do eixo: |
42crmoa |
Material da lâmina da roda da turbina: |
K18 |
Material da roda do compressor: |
ZL201 |
Rolução de material da casa: |
HT200 |
Material da casa da turbina: |
Ferro Fundido Nodular |
Nome: |
S1B Turbo |
S1B Turbo 313274 04209145KZ Deutz Industrial Turbo Com Motor BF4M1012 / C / E / EC
S1B Turbo 313274 04209145KZ Deutz industrial vário com motor BF4M1012/C/E/EC
1992-02 Turbocompressor Deutz Industrial S1B 313274
Especificações:
| Modelo turbo: |
S1B |
| Número da peça: |
313274 |
| Número OE: |
04209145KZ |
| Material da roda do eixo: |
42CrMoA |
| Material da lâmina da roda da turbina: |
K18 |
| Material da roda do compressor: |
ZL201 |
| Material da casa do rolamento: |
HT200 |
| Material da casa da turbina: |
Ferro Fundido Nodular |
| Sistema de resfriamento: |
Resfriado a óleo |
| MOTOR: |
BF4M1012/C/E/EC |
| Capacidade: |
3,19L |
| KW: |
65/78/88/105/106 |
| Ano: |
1992-02 |
| GW: |
4,4kg |
| Tamanho: |
CM |
| Embalagem: |
1. Embalagem da marca Fire
2. Embalagem Neutra
3. Embalagem personalizada
|
Pode substituir:
| 316806 |
315848 |
313361 |
315854 |
| 313364 |
315845 |
313732 |
315864 |
| 313365 |
315857 |
312490 |
313034 |
| 315858 |
315647 |
315861 |
312490 |
| 313274 |
315647 |
315857 |
4100609 |
| 4195653 |
4197581 |
4198477 |
4198544 |
| 4204382 |
4204383 |
8900-0361 |
8900-2181 |
| 04195653KZ |
04197581KZ |
04209540KZ |
4195653KZ |
| 4197581KZ |
4209540KZ |
04198470KZ |
04198477KZ |
| 04195653KZ |
4198470KZ |
4198477KZ |
4195653KZ |
| 4209145KZ |
04209164KZ |
04198544KZ |
|
Aplicações:
1992-01 Deutz Industrial com motor BF4M1012/C/E/EC
1992-01 Deutz Vários com motor BF4M1012/C/E/EC
Centro de conhecimento sobre turbocompressores
Como funciona um turboalimentador e qual a sua função?
- Simplificando, ele atua como o “pulmão” do motor. Ele recicla os gases de escapamento do motor para girar uma turbina, forçando ar comprimido denso para dentro dos cilindros. Isto garante que cada gota de combustível entre em combustão completa, maximizando a aceleração e a capacidade de reboque do veículo.
Por que os carros e caminhões modernos dependem cada vez mais de turbos?
- Porque resolve o dilema entre potência e eficiência de combustível. Sem aumentar o tamanho físico do motor, um turbo de qualidade pode aumentar a potência em 30-40% enquanto economiza 10-20% de combustível. Isto reduz a pegada de carbono e alinha-se perfeitamente com os rigorosos padrões de emissões globais.
Como atacadista, como você deve avaliar a qualidade de um turboalimentador?
- A chave está na resistência ao calor e na precisão do equilíbrio dinâmico. Os turbos operam em velocidades extremas (mais de 200.000 RPM) e temperaturas escaldantes. Nossos produtos usam ligas resistentes ao calor de nível aeroespacial e cada unidade passa por uma calibração de balanceamento VSR de alta velocidade antes de sair da fábrica. Isso garante zero vazamento de óleo, nenhum ruído anormal e máxima durabilidade sob condições extremas – reduzindo efetivamente suas taxas de retorno e protegendo suas margens de lucro.
O que é “Turbo Lag” e como os produtos premium o minimizam?
- "Turbo lag" é o ligeiro atraso entre pressionar o acelerador e sentir a oscilação de energia. Para minimizar isso, nossos turbos apresentam designs aerodinamicamente otimizados e rodas compressoras leves. Isto garante tempos de spool-up mais rápidos, proporcionando aos utilizadores finais uma experiência de condução mais suave e com maior capacidade de resposta.
Qual é a causa mais comum de falha do turbo e como ela pode ser evitada?
- Mais de 80% das falhas do turbo não são causadas por defeitos de fabricação, mas sim por “falta/contaminação de óleo” ou “danos por objetos estranhos (FOD)”. O rotor do turbo depende inteiramente do óleo do motor para lubrificação e resfriamento. Portanto, é altamente recomendável aconselhar seus mecânicos a sempre substituir o óleo e o filtro e limpar os tubos de admissão ao instalar um novo turbo. Educar seus clientes sobre isso reduzirá drasticamente as reclamações de garantia desnecessárias.
Outros modelos:
| Modelo turbo |
Número da peça |
OE Não. |
Motor |
Aplicativo |
| S1A |
313834 |
04173833KY |
BF4L1011FIT |
Deutz Indústria Motor 1999- |
| S1B |
317959 |
04234298KZ |
BF3L914/BF4M1011F |
Deutz Industriemotor 1999-02 |
| S1B |
317960 |
04272463KZ |
BF4L1011F/BF4M1012 |
Motor industrial Deutz 1999-11 |
| S1B |
313274 |
04195653KZ |
BF4M1012E/EC |
Motor industrial Deutz 1992-02 |
| S2B |
316722 |
04253822KZ |
BF6M1013 |
Motor industrial Deutz 1998-01 |
| S2B |
316707 |
04205864KZ |
BF6M1013/EC/CP/E/C/ECP |
Ônibus/caminhão Deutz 1995-04 |
| S2B |
314001 |
04253824KZ |
BF6M1013/E |
Deutz Industrial 1993-03 |
| S2B |
316732 |
04253832KZ |
BF6M1013/E/C/EC |
Motor industrial Deutz 1993-06 |
| S2B |
315705 |
04232302KZ |
BF6L913C/BF6M913C |
Deutz Vários 1996-09 |
| S2B |
317237 |
04255569KZ |
BF6M1013CP |
Deutz Vários |
| S2BG |
317049 |
04253845KZ |
BF6M1013CE/CEP |
Deutz Vários 1998-05 |
| S2A |
314286 |
04253953K |
B4FM1013E |
Conjunto Gerador Industrial Deutz 1995-10 |
| S2A |
314280 |
04253964K7 |
B4FM1013/E/C/EC |
Deutz Vários 1996-10 |
| S2A |
315002 |
04253596KE |
BF4M1013/E/C/EC |
Deutz Industrial 1994-04 |
| S2A |
313503 |
04197169KZ |
BF6M1012C/E |
Caminhão Deutz 1998-04 |
| S2A |
313505 |
04253587KZ |
BF6M1012E |
Caminhão Deutz 1998-04 |
| S100 |
317020 |
04271661 KZ |
BF3L1011 |
Caminhão Deutz 1998-04 |
| S100 |
317206 |
04272501KZ |
BF3L/M1011F |
Caminhão Deutz 1999-08 |
| S100 |
318279 |
04258205KZ |
B4FM2012C |
Deutz Industrial 2001-10 |
| S100 |
318281 |
04258199KZ |
BF4M2012C |
DeutzIndustrial 2000-06 |
| S200 |
318844 |
04259315KZ |
BF6M1013FC |
DeutzIndustrial 2001-06 |
| S200 |
318442 |
04258659KZ |
BF6M2012C |
Deutz Vários 2000-08 |
| S200 |
319278 |
04259311KZ |
BF4M1013C |
Deutz Industrial 2002-11 |
| S200G |
318047 |
04254346KZ |
BF6M2012C |
Deutz Vários 2000-08 |
| S200G |
11589880000 |
04299152K |
TCD2013L04-2V Tier3 |
Deutz Industrial 2003- |
| S200G |
12749880006 |
04294595KZ |
BF6M1013C |
DeutzIndustrial 2001-07 |
| S200G |
12709880016 |
04294367KZ |
TCD2013 |
DeutzIndustrial 2002-07 |
| S200G |
12639880000 |
04294368KZ |
TCD2012/TCD2012L6-2V |
DeutzIndustrial 2002-07 |
| S200G |
56209880007 |
04290819KZ |
TCD2013/TCD2012L4-2V |
DEUTZ Industrial 2006-08 |
| K27.2 |
53279886408 |
4183618 |
BF8L513/8061S116 |
Caminhão Deutz |
| K28 |
53289887067 |
4180174 |
BF12L413F |
Deutz LKW 1983- |
| TO4B43 |
465550-3/5 |
022322101KZ |
BF6L913/TD226B-4 |
Caminhão Deutz |
PERGUNTAS FREQUENTES:
P: Quanto tempo é o prazo de entrega?
R: O tempo normal de produção é de 25 a 35 dias. Se o item estiver em estoque, ele poderá ser enviado dentro de 5 a 7 dias.
P: Qual é o MOQ?
R: Modelos diferentes têm MOQ diferentes. Entre em contato com o vendedor para obter detalhes.
P: Quais são os termos comerciais?
R: Nosso termo comercial é EX-Work. Somos responsáveis pela entrega das mercadorias no armazém designado pelo cliente na China (exceto nos portos onde são cobradas taxas).
P: Quais são suas condições de pagamento?
R: depósito de 40% adiantado, saldo de 60% antes da entrega.
P: Quais são os materiais que você usou?
R: Usamos os melhores materiais K18.
P: Quanto tempo dura o período de garantia?
R: O período de garantia é de um ano.
P: Qual é o pacote usado?
R: Oferecemos apenas o pacote da marca Fire e o pacote neutro; Caso seja necessária uma caixa customizada, você deverá se comunicar com o vendedor sobre a quantidade e o custo.
Tag: Turbocompressor S1B, 313274, 04209145KZ, Deutz Industrial com motor BF4M1012/C/E/EC, Deutz Vários com motor BF4M1012/C/E/EC
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