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Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd
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9.0L Scania Turbocharger GT4082SBN Turbo 452309-5013S 1524874

Detalhes do produto

Lugar de origem: Fengcheng, China

Marca: FIRE

Certificação: CE, ISO

Número do modelo: GT4082SBN

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 10 peças

Preço: welcome to inquiry

Detalhes da embalagem: Cartão: 1. Embalagem de marca de incêndio; 2. Embalagem neutra; 3. Embalagem personalizada (por favo

Tempo de entrega: 5-35 DIAS DE TRABALHO

Termos de pagamento: T/T, Western Union

Habilidade da fonte: 20000pcs por mês

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Especificações
Destacar:

9.0L Scania Turbocharger

,

Turbocompressor Scania GT4082SBN

,

Turbocompressor Scania 1524874

Modelo Turbo:
GT4082SBN
PARTE NO.:
452309-5013S
OE NÃO.:
1524874
Sistema de resfriamento:
Resfriado a óleo
Material da roda do eixo:
42crmoa
Material da lâmina da roda da turbina:
K18
Material da roda do compressor:
ZL201
Rolução de material da casa:
HT200
Material da casa da turbina:
Ferro Fundido Nodular
Modelo Turbo:
GT4082SBN
PARTE NO.:
452309-5013S
OE NÃO.:
1524874
Sistema de resfriamento:
Resfriado a óleo
Material da roda do eixo:
42crmoa
Material da lâmina da roda da turbina:
K18
Material da roda do compressor:
ZL201
Rolução de material da casa:
HT200
Material da casa da turbina:
Ferro Fundido Nodular
Descrição
9.0L Scania Turbocharger GT4082SBN Turbo 452309-5013S 1524874

Motor GT4082SBN Turbo 452309-5013S 1524874 Scania/caminhão DSC912/DSC905/DC902/DC905

 

1997-Turbocompressor Scania Bus/Truck GT4082SBN

 

Especificações:

Modelo turbo GT4082SBN
Número da peça 452309-5013S
OE Não. 1524874
Material da roda do eixo 42CrMoA
Material da lâmina da roda da turbina K18
Material da roda do compressor ZL201
Material da casa de rolamento HT200
Material da casa da turbina Ferro Fundido Nodular
Sistema de resfriamento Resfriado a óleo
MOTOR DSC912/DSC905/DC902/DC905
Capacidade 9,0L
KW 260
Ano 1997
Tamanho Padrão
Embalagem

1. Embalagem da marca Fire

2. Embalagem Neutra

3. Embalagem personalizada

 

Pode substituir:

452309-13 452309-0013 452309-5013 452309-6 452309-0006
452309-5006 452309-5006S 452309-19 452309-0019 452309-5019
452309-5019S 1501643  

 

Aplicações: 1997- Ônibus/caminhão Scania com motor DSC912/DSC905/DC902/DC905.

 

Centro de conhecimento sobre turbocompressores

 

Como funciona um turboalimentador e qual a sua função?

  • Simplificando, ele atua como o “pulmão” do motor. Ele recicla os gases de escape do motor para girar uma turbina, forçando ar comprimido denso para dentro dos cilindros. Isto garante que cada gota de combustível entre em combustão completa, maximizando a aceleração e a capacidade de reboque do veículo.

 

Por que os carros e caminhões modernos dependem cada vez mais de turbos?

  • Porque resolve o dilema entre potência e eficiência de combustível. Sem aumentar o tamanho físico do motor, um turbo de qualidade pode aumentar a potência em 30-40% enquanto economiza 10-20% de combustível. Isto reduz a pegada de carbono e alinha-se perfeitamente com os rigorosos padrões de emissões globais.

 

Como atacadista, como você deve avaliar a qualidade de um turboalimentador?

  • A chave está na resistência ao calor e na precisão do equilíbrio dinâmico. Os turbos operam em velocidades extremas (mais de 200.000 RPM) e temperaturas escaldantes. Nossos produtos usam ligas resistentes ao calor de nível aeroespacial e cada unidade passa por uma calibração de balanceamento VSR de alta velocidade antes de sair da fábrica. Isso garante zero vazamento de óleo, nenhum ruído anormal e máxima durabilidade sob condições extremas – reduzindo efetivamente suas taxas de retorno e protegendo suas margens de lucro.

 

O que é “Turbo Lag” e como os produtos premium o minimizam?

  • "Turbo lag" é o ligeiro atraso entre pressionar o acelerador e sentir a oscilação de energia. Para minimizar isso, nossos turbos apresentam designs aerodinamicamente otimizados e rodas compressoras leves. Isto garante tempos de spool-up mais rápidos, proporcionando aos utilizadores finais uma experiência de condução mais suave e com maior capacidade de resposta.

 

Qual é a causa mais comum de falha do turbo e como ela pode ser evitada?

  • Mais de 80% das falhas do turbo não são causadas por defeitos de fabricação, mas sim por “falta/contaminação de óleo” ou “danos por objetos estranhos (FOD)”. O rotor do turbo depende inteiramente do óleo do motor para lubrificação e resfriamento. Portanto, é altamente recomendável aconselhar seus mecânicos a sempre substituir o óleo e o filtro e limpar os tubos de admissão ao instalar um novo turbo. Educar seus clientes sobre isso reduzirá drasticamente as reclamações de garantia desnecessárias.

 

9.0L Scania Turbocharger GT4082SBN Turbo 452309-5013S 1524874 0

 

9.0L Scania Turbocharger GT4082SBN Turbo 452309-5013S 1524874 1

 

Outros modelos:

Modelo Turbo Número da peça OE Não. Motores Aplicativo
H2D 3531719 1115749 DS11-34/-36 Caminhão / Ônibus Scania
HX50 3537639 1304648 DSC11-22 Caminhão / Ônibus Scania
HX50 3538862 1386877 DSI11-71A/72 Caminhão / Ônibus Scania
HX50 3591775 1395244 DSC11-79 Caminhão / Ônibus Scania
HX55 4038613-D 1538372 Dc12 Caminhão / Ônibus Scania
GTA4082BLNS 739542-5002S 1520024 DC9-11/12 Caminhão / Ônibus Scania
HX60 3597488 1489615 GT1602 Caminhão / Ônibus Scania
HX52 4038621 1538374 DT1202/06 Caminhão Scania 124
HX60 3591830 1423020 DSC14/13 Caminhão Scania 144
S81 310461 1100371 DSC9 Scania 92/93 Vários
TO4E06 466616-0010 1317655 DSC9 Caminhão Scania 12/13
S3A 313970 1115750 DSC11-18/17 Caminhão Scania 113
H3B 3533988 1303809 DS14-09/10 Caminhão Scania 143 ECO
HX60 3538772 1386377 DC16(43) Caminhão Scania
4LGK 3504412 305762 DS111 Caminhão Scania 112/113
HX50 3591167 1354277 DSC12-03/01 Caminhão Scania 124
4LGK 3503044 326588 DSC14 Caminhão Scania 141/142/143
4LGK 3527192 571571 DSC14-06 Caminhão Scania 142/143
GT4288 703072-0003 1412299 DSC12 Caminhão Scania 124
GTC4294BNS 779839-0026 2057668 DC13 Caminhão Scania P450
GT4288 709574-0003 1449889 DC11-03 Caminhão Scania 114
HX60W 4031128H 1446732 DC16-01 Caminhão Scania 164
GTA4702BNS 715735-5030S 2387824 DC1608 Caminhão Scania 164
GT3782SN 452311-5006S 1524888 DSC9 Caminhão Scania P94L
GTA3782S 703012-5008S 1524882 DC901 Caminhão/Ônibus Scania
HX52 4037054D 1534695 DT12 Scania 124Euro4
GTA3782BNS 753481-5001S 1525679 DSC916230 Euro 4 Caminhão Scania
GT4082SN 452309-0013 1524874 DSC9 13/15 Caminhão Scania P94L
GT4082SN 452308-0012 1405666 DSC9 13/15 Caminhão Scania P94L

 

 

PERGUNTAS FREQUENTES:
P: Quanto tempo é o prazo de entrega?
R: O tempo normal de produção é de 25 a 35 dias. Se o item estiver em estoque, ele poderá ser enviado dentro de 5 a 7 dias.

 

P: Qual é o MOQ?
R: Modelos diferentes têm MOQ diferentes. Entre em contato com o vendedor para obter detalhes.

 

P: Quais são os termos comerciais?
R: Nosso termo comercial é EX-Work. Somos responsáveis ​​pela entrega das mercadorias no armazém designado pelo cliente na China (exceto nos portos onde são cobradas taxas).

 

P: Quais são suas condições de pagamento?

R: depósito de 40% adiantado, saldo de 60% antes da entrega.

 

P: Quais são os materiais que você usou?

R: Usamos os melhores materiais K18.

 

P: Quanto tempo dura o período de garantia?

R: O período de garantia é de um ano.

 

P: Qual é o pacote usado?

R: Oferecemos apenas o pacote da marca Fire e o pacote neutro; Caso seja necessária uma caixa customizada, você deverá se comunicar com o vendedor sobre a quantidade e o custo.

 

Tag: Turbocompressor GT4082SBN, 452309-5013S, 1524874, 1997- Ônibus/caminhão Scania com motor DSC912/DSC905/DC902/DC905

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