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Falha no turbocompressor? Pode ser facilmente corrigida substituindo o kit de reparo.

2025-07-25

Autoverificação e reparo kits solução para falhas no turbocompressor

Identificação de falhas comuns

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Potência insuficiente: Aceleração fraca, acompanhada de fumaça preta (desgaste das pás da turbina ou anéis de vedação)
Consumo anormal de óleo: Fumaça azul saindo do escapamento (o envelhecimento do anel de vedação faz com que o óleo vaze para a câmara de combustão)

Ruído anormal: Som de atrito metálico (mancal danos）

Principais etapas operacionais do kit de reparo

1.Desmontar e limpar

Use ferramentas especiais para separar a turbina da carcaça do compressor

Remova completamente os depósitos de carbono com um limpador químico e verifique se o rotor está arranhado

2. Substituição de componentes-chave

Pistão anel: Se a diferença de espessura entre o novo e o antigo for maior que 0,1 mm, ele precisa ser substituído. Ao instalar, alinhe o entalhe com o pino de localização
Mancal: Aplique graxa de alta temperatura e controle a folga axial em 0,03-0,08 mm
Anéis de vedação: Material de borracha fluorada resistente a óleo é preferido. Aplique selante levemente antes da instalação

3. Montagem e depuração

Monte na ordem inversa. Aperte os parafusos diagonalmente em três etapas (torque de referência: 25-30N·m).
Após carregar o veículo, deixe-o em marcha lenta por 10 minutos para verificar se há vazamentos na interface do tubo de óleo

Precauções após a manutenção

Evite acelerações repentinas durante a primeira condução e troque o óleo do motor em até 500 quilômetros
Verifique o tubo de admissão do turbocompressor a cada 20.000 quilômetros para evitar danos secundários causados por impurezas

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