Precauções para o uso de turbocompressores
Devido às características de funcionamento do turbocompressor de gases de escape, que funciona em condições de alta temperatura e alta velocidade, para assegurar o seu funcionamento normal,As seguintes precauções devem ser observadas durante a utilização:.
1Para os turbocompressores recém-instalados ou recentemente reparados, antes da sua utilização, o rotor deve ser girado manualmente para verificar qualquer lentidão ou ruído anormal.Se durante o funcionamento for emitido um ruído acentuadoSe o turbocompressor apresentar vibrações, estas podem ser causadas por danos no impulsor do compressor de ar, nos rolamentos ou no impulsor da turbina,e devem ser reparados ou substituídos.
2É necessário assegurar a limpeza da entrada do compressor e melhorar a limpeza do filtro de ar. Não devem ser admitidos objetos estranhos no compressor e na turbina;evitar a acumulação de poeira no impulsionador, caso contrário, a eficiência do compressor será reduzida.
3O óleo lubrificante deve ser limpo, a pressão do óleo deve ser normal, a temperatura do óleo não deve ser demasiado elevada ou demasiado baixa,As juntas dos tubos de óleo devem ser seladas e não devem haver gotas ou fugasO turbocompressor deve ser lubrificado antes de ser utilizado (adicionando uma certa quantidade de óleo de motor através do tubo de entrada de óleo do turbocompressor).
4A temperatura de admissão da turbina deve ser rigorosamente controlada.e o volume de abastecimento de combustível não deve ser alterado arbitrariamente.
5Se o carregador estiver a funcionar corretamente, deve-se verificar se o carregador está a funcionar correctamente.o rotor do supercharger pode continuar a girar por um certo período de tempo mesmo depois que o motor diesel acabou de parar.
6Todos os tubos de ligação devem ser instalados corretamente, não devem ser alterados arbitrariamente durante a desmontagem e inspecção e a vedação nos pontos de ligação deve ser fiável.
7. Ao ligar o motor diesel, certifique-se de que o turbocompressor recebe uma lubrificação adequada.deve funcionar a marcha lenta durante 3 a 5 minutos para permitir que o óleo lubrificante dissipe o calor, evitando assim que o anel de vedação seja danificado, que os rolamentos sejam danificados e que a caixa do rolamento se deforme.
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